【首選】骸骨季節03：闇后之歌~必看好書
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商品訊息描述:
/// 十年來霸榜的歐美小說 ///
2001-2008 《哈利波特》系列
2008-2010 《暮光之城》系列
2012-2013 《飢餓遊戲》、《分歧者》
2014-2015 《移動迷宮》、《生命中的美好缺憾》
2016-2017 《怪獸與他們的產地》、《哈利波特8：被詛咒的孩子》
2018 ?《骸骨季節》系列?
★《每日郵件》、《品味》、《哈芬登郵報》、《亞馬遜網站》一致評為年度最佳選書！
☆ 外媒一致盛讚：「J.K.羅琳接班人！」，《美好康報報麗魔物》作者大推「本系列絕對必讀」！
★ 銷售佳績：空降《紐約時報》暢銷榜TOP10，上市一週售出逾七千冊！
☆《哈利波特》原出版社以千萬台幣簽下版權！全球火速售出28國版權，包含德、法、義、丹、俄、希、波、土，以及中國大陸、泰國、越南等亞洲國家！
★ 各大媒體爭相推薦：書單、泰唔士報、哈潑時尚、紐約時報、今日美國、愛爾蘭日報、Vogue、SFX雜誌、華盛頓郵報、華爾街郵報、每日郵報……好評不斷！
☆ 電影改編計畫：《哈比人》系列副導演安迪?瑟克斯搶下電影版權，由製作《移動迷宮》、《X戰警》之福斯影業拍攝！
★《骸骨季節》架構磅礡媲美史詩級鉅作《魔戒三部曲》，宛如《飢餓遊戲》精采跌宕的劇情，加上《暮光之城》扣人心弦的異族虐心愛戀，建構出《哈利波特》般讓人眼睛為之一亮、欲罷不能的全新奇幻世界！
二○五九年，倫敦。
人類死後成為靈魂，流連於世界各處，「靈視者」能與靈魂相連，遭受政府嚴格控管。然而，不僅政府會將捕捉到的靈視者進貢給利菲特族，靈視者中更不乏叛徒，將誘拐而來同袍悄悄奉獻給利菲特族，以保己身安穩。
透過奧古雷斯的悉心指導，佩姬克服了靈魂離體的痛楚。在玫瑰擂臺的大亂鬥中，佩姬與傑克森同心協力，擊敗所有挑戰者，並在最後一刻成功控制住傑克森，使其黯然下臺，佩姬成為眾幫派之首「闇后」。
勝利的喜悅並未延續太久。賽昂政府誘使佩姬自投羅網，她這才發現：原來，早在二十年前的「骸骨季節」時，傑克森便已與利菲特族族長奈希拉勾結，出賣意圖幫助人類的奧古雷斯，並和政府聯手！
擁護傑克森為闇帝的勢力頻頻挑釁佩姬轄下的「冥寂之軍」，而賽昂為全面捕殺靈視者所推出的新型武器更使靈視者必無可避。腹背受敵之下，佩姬的闇后之位越來越岌岌可限定產品危……
/// 種族介紹 ///
一、人類：分為普通人及靈視者。政府為防靈視者叛變，嚴禁使用該能力，致使靈視者終生躲躲藏藏。
二、利菲特族：全族都是靈視者，身材高大、面容精緻，全族身高超過一九〇公分，壽命可達兩百年以上，以人類的氣場為食。
省錢大作戰
三、厄冥族：身形龐大、缺乏人性的惡靈，氣味如腐屍，極難消滅。性喜捕食其他種族的血肉，時常越界並大量獵殺人類與利菲特族。
/// 靈魂透視力（簡稱「靈視能力」）簡介 ///
一、占卜者（紫色氣場）：透過道具連接靈界，預測未來。
二、占兆者（藍色氣場）：透過有機物質連接靈界，預測未來。
三、靈感者（綠色氣場）：透過被外靈附身連結靈界，可能反被外靈控制。
四、察覺者（黃色氣場）：對靈界更敏銳，甚至能引導靈魂物質。
五、守護者（橘色氣場）：對自身魂魄控制力更強。
六、復仇者（橘紅色氣場）：連接靈界時，自身內部將產生變化，如夢境。
七、越空者（紅色氣場）：能影響自己以外的靈魂，敏感度高於一般靈視者。
臺灣出版界驚嘆不已
小說家－倪采青：「驚人的龐大架構，革命的奇幻史詩，作家的創造力無窮無盡，令人驚嘆。」
知名作家－銀色快手：「我愛死這部小說了，這是專為夢想家寫的小說，真想活在那樣的未來世界和主角一起行動、一起冒險。」
知名作家－螺螄拜恩：「（本書）是部值得反覆閱讀探討的奇幻小說，但請小心！閱讀同時它極可能收割讀者的靈魂！」
臺灣讀者系列作好評不斷
「描寫縝密，各方詭計、情感與羈絆都非常扣人心弦」
「喜歡奇幻故事的你，一定要看《骸骨季節》系列！」
「打鬥場面驚心動魄，伏筆不斷讓人無法自拔！」
「作者文筆非常細膩，描述栩栩如生，臨場感十足！」
「故事架構獨樹一格，作者利用我們所熟知的各種背景和設定為引子，我毫無困難地進入這個世界，深深被吸引住！」
國外各界佳評如潮網購人氣商品
「有別於任何故事，是黑暗而精心設計的幻想世界。本系列絕對必讀！」──《美麗魔物》作者卡蜜．嘉西亞
「這本書確實與眾不同，令人驚駭又刺激。」──《哈比人》系列電影副導演安迪?瑟克斯
「一群新生代女性作家正在開創屬於自己的奇幻世界，而帶頭打前鋒的就是莎曼珊?夏儂。」──《哈潑時尚》
「本書巧妙結合了喬治?歐威爾《動物農莊》的政治暴政與托爾金《魔戒》帶有鄉村味道的神話。」──《今日美國》
「媲美《飢餓遊戲》的出道作。」──《愛爾蘭每日郵件》
首選「本書中，靈視者和人類並肩作戰，與可怕的怪物及超級魔物戰鬥網路人氣產品top10……本書是我們下一個《暮光之城》。」──《美麗佳人》
「本書猶如J.K.羅琳與科幻作家威廉?吉布森的夢幻聯手寫的作品。」──《連線》
「《飢餓遊戲》的氛圍揉合些許的《格雷的五十道陰影》。」──《浮華世界》最便宜
「本書背景設定於有透視能力的未來，勾勒出罪惡的黑社會。幻想、反烏托邦，充滿陰謀，是個令人印象深刻的世界，帶點托爾金的味道。」──《Vogue時尚》
「本書有《飢餓遊戲》中青少年對抗反烏托邦的情節，但它描寫得更加深刻……本書也有《暮光之城》悲劇性的愛情。」──《SFX雜誌》
「令人目不暇給的故事，蘊含詼諧而讓人著迷的勇氣、英雄式的憐憫，超越愛與追尋自由……是一位年輕的作者深思構築下的奇幻出道作品。」──《書單雜誌》
「趕快沉浸到這個如神話般華麗、史詩般的幻想驚悚故事吧！」──《泰晤士報》
「一位極具才華的英國作家降臨，挑戰《暮光之城》與《飢餓遊戲》，成為全球暢銷排行書籍。」──《不列顛奇幻協會獎》
「令人驚嘆的想像力。」──《華盛頓郵報》
「莎曼珊?夏儂擁有巨大的創造力與想像力，他人難以望其項背。」──《顫慄黑影》作者蘇珊．希爾
評價
「充滿戲劇張力與純淨的閱讀樂趣之作，內容驚悚懸疑又令人著迷。」──《量子引力》系列作者賈絲汀娜?羅布森
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超值推
商品訊息簡述:
作者： 莎曼珊‧夏儂
新功能介紹- 原文作者： Samantha Shannon
- 譯者： 甘鎮隴
- 出版社：尖端
新功能介紹 - 出版日期：2018/10/16
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立院三讀／酒駕五年內再犯致死 最重判無期刑 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
刑法酒駕條文修正案昨三讀通過，累犯最高可處無期徒刑，圖為台灣酒駕防制社會關懷協會在立法院外陳抗。 記者葉信菉／攝影 分享 facebook 趕在立法院本會期的最後一天，立法院昨天三讀通過刑法公共危險罪酒駕致死、致重傷的條文修正案，曾因酒駕經有罪判決確定或選購指南緩起訴處分確定，五年內再犯致人於死者，最高可處無期徒刑，重傷者最高可處十年有期徒刑。刑度「樓地板」比法部版本低昨天通過的是民進黨團提出的再修正動議版本，五年內再犯酒駕因而致人於死者，可處無期徒刑或五年以上有期徒刑，致重傷者，可處三年以上十年以下有期徒刑，刑度的「樓地板」比法務部提報行政院的版本低。對此，法務部長蔡清祥說，尊重立委職權網路熱賣產品最近流行商品，法務部對酒駕致人死傷依法嚴辦的立場，不會改變。. } }); } 行政院提出的版本還提到，酒駕致死、致重傷若是故意造成，可比照殺人罪或傷害罪論處，換言之，酒駕致人於死最重可比照殺人罪判處死刑。不過民進黨團認為此規定並無必要，因為若能證明是「故意」，可回歸刑法依殺人罪論處，因此未納入再修正動議中。初犯未加重罰則 藍批打假球國民黨立法院黨團總召江啟臣說，民進黨版本對於酒駕初犯並未加重罰則，令人無法接受，難道一定要再犯了才能嚴懲？同黨立委李彥秀也批說，農委會官員酒駕考績依然甲等，足見酒駕修法是在打假球。法案表決時國民黨僅此一檔立委在台下高喊「酒駕零容忍、反對打假球」。民進黨立委周春米表示，民進黨提案加大範圍，不論是第一次酒駕有無致人死傷，若第二次再犯酒駕致人死傷，均要受刑度加重的處罰，「絕對沒有打假球」。周春米指出，法律應符憲法罪刑相當原則，民進黨再修版給法官裁量空間，也確保立法目的、確保合憲的原則。法務部則表示，酒駕案得依個案情形認定省錢大作戰網路熱銷商品，若酒駕具故意殺人或傷害的主觀犯意，即回歸刑法殺人罪、傷害罪論處，換句話說，酒駕致人於死如果涉及殺人，最重還是可以判死。法務部說，今年春節前發生多起酒駕肇事致死事件，蔡清祥第一時間嚴正譴責，要求對於酒駕撞死人的案子要用最嚴厲的處罰；之後行政院長蘇貞昌指示速修法嚴懲酒駕，法務部因此著手研修刑法相關草案，陳報行政院後送立法院審議。
整體規劃重疊、市區衝擊交通 高捷岡山路竹線環評挨轟
2018年08月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
承諾了沿線住戶不會拆遷，卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境，「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審，遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」，且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。
此案還可補件再審，提案開發的高雄市政府捷運局還有第三次初審的補考機會，小組要求補充台一線路竹市區路段的因應規劃、地質調查與路網整體計畫等。
此案將在既有的「台1線」上方以立體的方式建置捷運。高雄捷運局指出，高捷岡山路竹延伸線為南高兩市整體大眾運輸的一環，讓高雄都會區北向交通軸線再延伸，大岡山、路竹與湖內地區都將因此納入捷運服務範圍。
不過，在5月底的第一次初審時，就遭小組質疑此案必要性，要求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口，甚至要求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能性，也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出質疑，要求提供交通模式預測驗證依據。 市區狹窄路邊將擠爆 挨批不是「以人為本」
這次高雄捷運局提出的補充仍遭到砲轟。由於為了建造捷運高架墩柱，將縮減台1線既有車道、路肩。
雖然高雄捷運局表示將維持現有的車道數，雙向2快1慢、3快1慢車道，但王价巨、李克聰等委員批，在路竹市區路段，原本路幅就已狹窄，新的設計路邊卻只剩下1.4公尺的空間，路面上還有許多既有的設施；沒有路肩，行人專用道、自行車道都沒有設置；加上必然會發生的臨停、違停，機車也無安全的行駛空間。甚至是天氣炎熱，機車駕駛最需要的可以遮陰的植栽，也都沒有空間安排。
王价巨批，這樣的設計與「以人為本」的概念背道而馳。環委馬小康更直言，自己就住在附近，既有的國1線在路竹市區段已讓他相當不滿，這樣的規劃無疑加重交通問題，他相當不支持。
沿線居民300多戶已組成自救會，反對為了開路再次徵收拆屋。路竹區台一線自救會執行長林宏裕表示，他們之前已遭徵收拆屋三次，這次要再拆就不能住了。而高雄捷運局則表示，這次保證絕對不會有任何拆遷。而自救會擔心的噪音問題，高捷則表示都有預留設置隔音牆的空間，將來可能需要裝上。
但王价巨提醒，雖然不會拆屋，這樣狹窄的路與噪音，還有景觀上的壓迫感，捷運的量體就是一定要22公尺寬，不可能變得輕薄短小，沿線居民若是意識到問題的嚴重性，將來絕對會激烈抗議，高雄捷運局應該再加強收集民意，不該輕忽環境衝擊，因為目前在環評資料上都只是輕描淡寫。 高鐵、台鐵、捷運 三者重疊 環委質疑 政院曾退件16次
「缺的是接駁轉乘，不是捷運。」李克聰直言，高雄捷運局將人口老化作為此案的理由並非妥當，使用代步車者根本不可能開上捷運，而使用代步車的老人將越來越多，高捷說將來未來使用私人運具者，四成將因此轉搭捷運。「我不相信。」李克聰表示，老年人需要的公共運輸，是從家裡的接駁，而不見得是捷運。
「台鐵的接駁做的好，高鐵就不用延伸。」李克聰表示，目前高雄地區大眾交通的規劃，呈現高鐵、台鐵、捷運，三者角色重疊的狀況。對於自救會提出以輕軌與台鐵共軌的建議，李克聰也大表贊同，認為這是高雄市政府應該重新思考的。
林宏裕指出，此案已遭行政院國發會駁回了16次，更明確指出與台1線、台鐵重複的狀況，要求更改捷運路線。既然高雄市政府至今還是堅持不改，交通部就駁回這個計畫，但卻在前閣揆林全時代還是同意了。林宏裕不滿，如此將耗費300億以上，若是依慣例追加預算，將浪費500億元左右，這是子孫的錢，不該為了工程或炒土地利益而強要開發。
馬小康則表示，這條捷運顯然是為了南科高雄園區、橋頭科學園區楠梓加工出口區的員工而開，且主要就是南科，高市府卻沒有老實交代，卻大談老年人口需求。
地質專業的環委李錫堤提醒，當地有岡山向斜、軟弱地層的地質問題，高捷提出的高架型捷運「頭重腳輕」的設計，在地震狀況下是不利的，因此要求補充當地地層向下變形、軟弱地層沉陷、地震危害度、土壤液化等地質資料，以及說明工程設計上的因應規畫。
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