【暢銷排行】電腦網路：開放源碼導向 1-e~熱銷中
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商品訊息描述: 團購暢銷商品 ? 《電腦網路：開放源碼導向》認為通訊協定是以特殊方式設計而成，而其背後原因為何遠比它是如何運作來得更為重要。本書闡釋協定行為，並傳達關鍵概念和基礎原理。為了進一步彌補設計和實作之間長久以來的落差，本書以Linux 系統為例，說明了在系統何處及如何實作通訊協定的設計。一組全方面且實際運作中的42 個開放源碼之實作穿插於各章中，其範圍橫跨硬省錢王體（8B/10B、OFDM、CRC32、CSMA/CD 及密碼）、驅動程式（乙太網路和PPP）、系統核心（最長字首比對、校驗和、NAT、TCP 訊流控制、插槽）以及守護行程（RIP/OSPF/BGP、DNS、FTP、SMTP/POP3/IMAP4、HTTP、SNMP、SIP、影音串流及P2P）。
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不能不逛必看好書 ?每章結尾附有「常見問題」集錦。
?除了書面練習題之外，尚附有基於Linux系統的動手實作練習題。
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商品訊息簡述:
作者： Ying-Dar Lin(林盈達), Ren-Hung Hwang(黃仁竑), Fred Baker/合著, 林盈達, 黃仁竑/審閱
新功能介紹- 譯者： 王志強
- 出版社：東華
新功能介紹 - 出版日期：2013/10/04
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
動物彩繪列車回來了！6月3日停靠通霄 送白沙屯媽小神衣 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
去年啟航的第一代動物彩繪列車，吸引鐵道攝影迷拍攝。圖／張文煥提供 分享 facebook 里山動物彩繪列車要回來了！林務局和台鐵限定折扣價網路人氣產品top10去年合作推出里山動物彩繪列車，受到地方民眾及鐵道迷歡迎，今年第二代里山彩繪列車將於6月3日首航，從南港站開到通霄站，預計下午1點43分停靠通霄火車站，通霄鎮公所將在站前廣場舉辦歡迎儀式，歡迎各方鐵道迷和民眾同樂。通霄鎮公所表示，去年第一代里山動物列車讓8種野生動物陪伴大家旅行，開啟許多孩子對野生動物的認識，農曆年後宣布停駛時讓許多人依依不捨，這次林務局與台鐵再次合作，打造「里山動物列車2.0」，6月3日將啟程抵達通霄，同時宣導通霄在護林與造林成效，通霄鎮長陳漢志、代表會主席吳昭興竭誠歡迎鄉親參與。人氣商品排行榜發燒好康. } }); } 鎮公所指出，里山動物列車6月3日啟航，從台鐵南港站發車南下開往通霄，當天上午11點29分從台北站起開放民眾購票搭乘，沿途停靠板橋、桃園、新竹、竹南等站，下午1點43分抵通霄站停靠，鎮公所舉辦歡迎會，屆時現場將發放由拱天宮提供的白沙屯媽祖小神衣結緣品給搭車的旅客、遊客，發完為止。攝影工作者及鐵道迷張文煥說，彩繪列車限時商品熱門商品深受民眾及鐵道迷喜愛，如同先前的白沙屯媽祖彩繪列車，幾乎天天有人拍，這次第二代里山動物列車首航到通霄停靠，隨後北返，大家都很期待，想一瞧二代列車彩繪那些動物，這次列車首航通霄，也是行銷通霄在地特色的好機會。通霄鎮公所除了迎接二代動物彩繪列車首航，著名的通霄海水浴場也將由鎮公所「自營」，採取鎮內消費送入園券的方式，從6月1日起對外開放，期盼帶動並提振地方消費、觀光發展。去年啟航的第一代動物彩繪列車，吸引鐵道攝影迷拍攝。圖／張文煥提供 分享 facebook 去年啟航的第一代動物彩繪列車，吸引鐵道攝影迷拍攝。圖／張文煥提供 分享 facebook 去年啟航的第一代動物彩繪列車，吸引鐵道攝影迷拍攝。圖／張文煥提供 分享 facebook 去年啟航的第一代動物彩繪列車，吸引鐵道攝影迷拍攝。圖／張文煥提供 分享 face哪裡買網路購物book 去年啟航的第一代動物彩繪列車，吸引鐵道攝影迷拍攝。圖／張文煥提供 分享 facebook
高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測
2018年08月14日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談，昨（13）日在今年第二次會議中，環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形，今年1到6月細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為25.6微克/立方米，較去年略有改善，而紅害（54微克/立方米）日數則比去年減少15天，僅14天。 加嚴排放標準 紅害控制優於過往
由於空污季為每年11月到3月，高雄4-6月就沒有紅害發生，不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計，發現今年2-3月間紅害明顯減少，僅增加1個站日數，累計到6月為止達87站日數，環保局空噪科表示，預計到今年底可達成「紅害減半」（202站日數）的目標。
為何今年2-3月間，並未如往年紅害持續發生？空噪科表示，每年氣候條件不同可能有所影響，不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施，包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等，使得紅害控制優於過去的水準。
不過環團表示，實際的考驗還是10月以後進入空污季，是否能讓紅害站日數持續降低，使PM2.5空品標準達標。 工業區臭味偷排抓不到？應加強採樣檢測、不能靠用聞的
雖然高雄整體空氣品質有所改善，但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化，懷疑業者趁夜或下雨偷排，但卻始終抓不到。
高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員，當民眾陳情有異味或空污事件發生時，可就近稽查，縮短案件處理時間。
環保局稽查科統計，工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件，民眾經常陳情有異味，包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等，經現場稽查處理後，實際告發率臨海工業區為5.26%，林園工業區為6.66%。
從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中，有21件實際污染案件，環保局主動稽查也告發了12件，包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等，平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。
不過更多時候是民眾聞到異味，通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說，民眾陳情時多反應空氣中有異味，由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭，有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機，異味也已經散去，最後只能記錄「沒有明顯異味」。
對此環團表示，民眾陳情協助抓污染者，環保局應更主動採樣化驗，不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說，要找出污染者就要即時採樣，環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民，在發現污染時立刻取樣，找出污染成分，抓到元凶。
對於污染稽查，環保局長蔡孟裕說明，由於污染告發事涉舉證，必須確認異味中的成分，才能進行告發，目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分，未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。 台電大林廠試車 重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注
另外，臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段，根據環保局資料，新機組的燃煤發電毛效率達45.59%，在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。
不過環團認為，環保局提出的試車數據太過粗糙，究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少？此外，試車時量是以多少產能來進行？新機組的重金屬排放監測數據，也沒有說明清楚。
地球公民基金會副執行長王敏玲認為，應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠，大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。
另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫，排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性，要與大量冷卻水稀釋混合後，再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化，要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。
近日，興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查，地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局，為捍衛高雄濕地和空品，應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組，直接在廠內更新，不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組，影響高雄空品改善。
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