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開店送禮推薦選購指南戰利品>熱賣商品商品訊息簡述:
作者： L. Alan Sroufe
新功能介紹- 譯者： 黃世琤/譯
- 出版社：濤石
新功能介紹 - 出版日期：2004/09/01
- 語言：繁體中文
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酒駕修法三讀／害命二次才重罰 受害家屬批「無效修法」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
台灣酒駕防制社會關懷協會理事長陳敏香表示，酒駕肇事致死傷加重刑責不應只有累犯，初犯就應加重來嚇阻。圖／警方提供 分享 facebo網路人氣產品top10好物分享ok 立法院昨三讀通過刑法修正案，但針對酒駕致死致重傷的初犯卻沒有著墨，台灣酒駕防制社會關懷協會理事長陳敏香表示，她對這一結果很痛心、失望，酒駕害命兩次以上才重罰，遭殃的生命卻只有一次，根本是「無效修法」。陳敏香女省錢折扣兒曾御慈在台大擔任醫師，五年前過馬路時，遭酒駕闖紅燈超速車輛撞上銷售排行榜精選優惠過世，事故至今，陳敏香一直推動酒駕防制與修法。昨天修法只針對累犯讓她錯愕，質疑「一次酒駕讓一個家庭破碎還不夠嗎？難道還要造成另一家庭破碎才重罰？」. } }); } 陳敏香說，蔡政府高喊酒駕零容忍，修法卻沒針對酒駕致死傷者的初犯有任何加重罰則，「根本說一套做一套」，令人懷疑政府沒有決心要防制酒駕，民眾走在街上，「該受保護的究竟是誰？」陳敏香表示，酒駕肇事整體都應加重刑責，先提高最低本刑，累犯再基於初犯刑責進一步加重才對；協會也建議修法要針對酒癮者有強制治療的機制，遺憾這次未納入，會再努力。交通部表示，尊重修法版本，行政罰法部分日前已通過道路交通管理處罰條例，新增「同車共責」、「加裝酒精鎖」與「懲罰性賠償」等條款，交通部、法務部會各司其職，達到杜絕酒駕。國防大學運籌管理學系教授王網友一致推薦中允認為，雖然本刑沒調整，但最高刑度改為無期徒刑，賦予法官更有彈性的量刑權，相信會產生嚇阻力量。他表示，酒駕關鍵仍在管理，道路交通管理處罰條例雖增加連坐罰、酒精鎖等條款，但都是「單點」管理，但酒駕應採「系統性管理」，從民眾出門應酬到回家，系統性分析每個可以嚇阻酒駕方式。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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