【新上市】排隊的人~熱賣好書
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商品訊息簡述:
作者： 約瑟芬‧鐵伊
新功能介紹- 譯者： 黃丹俐
- 出版社：臉譜
新功能介紹 - 出版日期：2000/04/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／年輕洋基有看頭 紅襪教頭：連我媽都愛看 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
洋基隊年輕球員托瑞斯(右)。 路透 分享 facebook 紅襪今年尋求衛冕世界大賽冠軍，能否在美聯東區出線都成一大難題，世仇洋基在傷兵滿營的情況下仍打出佳績，讓紅襪教頭柯拉（Alex Cora）都認證今年的洋基是「真貨」。. } }); } 洋基與紅襪系列賽首戰在昨天因雨延賽，四連戰縮水為三連戰，今天續由哈普（J.A. Happ）和塞爾（Chris Sale）負責打頭開店送禮推薦團購人氣商品陣；柯拉連續兩天都在賽前談到洋基，他為這支世仇球隊給出讚賞，「他們是支才華洋溢的球隊，實力堅強，2018熱銷產品推薦產品也有好的牛棚。」柯拉指出，「洋基的先發輪值人手吃緊，但他們仍然把工作做得傑出，讓球隊可以帶著領先進入比賽後段，近兩周還有幾場不可思議的逆轉勝，他們現在確實是一支很棒的球隊。」洋基本季傷兵名單一長串，且多數都是主力，包括賈吉（Aaron Judge）、史丹頓（Giancarlo Stanton）和葛瑞格里歐斯（Didi Gregorius）等人，三壘手安都哈（Miguel Andujar）更已動刀本季報銷，卻能在逆境中拚出佳績，帶著美聯東區第一的戰績展開基襪大戰，讓柯拉不得不為洋基最新精品推薦豎起大拇指。「他們在簽球員方面做得不錯，他們知道要在農場中增添哪些好手。」柯拉表示，過去三、四季以來，已經看到不少洋基成功的市場操作，包括交易查普曼（Aroldis Chapman）和米勒（Andrew Miller）等牛棚主力，為洋基囤積了農場潛力。洋基的年輕好手在近幾年頻頻崛起，從2016年下半季起就開始搶先看人氣產品排行榜打得有聲有色，柯拉說：「我先前就曾提過，我在家裡看比賽時，我媽就常說洋基的比賽好看，他們的能量和先前完全不同。」
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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