【發燒好康】明文衡~暢銷書籍
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商品訊息描述: 2019熱銷商品選購指南a暢銷產品>2019流行商品 《明文衡》又名《皇明文衡》，為明朝大儒程敏特賣政所編，共一百卷，收錄諸多先賢如宋濂、楊士奇、王叔英等人所撰寫之賦、樂府、琴操、表箋、奏議等各類文體，題材廣泛、包羅萬象。《明文衡》的珍貴之處，除了可從中一見明初文風外，書中所輯錄的各種神道碑、墓誌，也連帶保留了時人的生活方式與思想觀念，可說是明代研究的珍貴史料。
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商品訊息簡述:
作者： 明程敏/政編
新功能介紹- 出版社：世界書局
新功能介紹 - 出版日期：2012/03/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
斥資5000萬蓋豐原人行橋 結構有問題再花3千萬補強 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中豐原X型斜張跨橋，經土木技師鑑定後，結構安全有問題，再籌措3000萬元補強。 圖／台中市新聞局提供 分享 facebook 豐原葫蘆墩公園有座X型斜張跨橋，斥資5000萬元，完工5年仍未開放，經特惠活動折價券代碼土木技師鑑定，結構安全有問題，市府評估得再花3000萬元補強結構。台中市政府建設局長陳大田說，將籌措預算，補強結構安全後開放，同時將追究相關責任，不排除向廠商求償。這座X型斜張跨橋位於豐原區五權路、圓環北路口，串連豐原葫蘆墩公園第四、五園區，僅供行人通行，但迄今已完工5年，仍未開放通行，全案曾遭監察院糾正。. } }); } 根據糾正報告，這座跨橋8年前規畫設計，102年10月工程發包後，經過2次大規模結構變更，驗收時發現鋼索尺寸與設計不符，上班族省錢大作戰熱銷商品當時的豐原區公所卻同意減價收受， 104年底驗收合格，但現好用商品推薦在還不能使用。台中市議員陳清龍質疑這座人行橋何去何從？市府要拆除重建？還是要再花錢補強結構？尤其台中花博落幕後，葫蘆墩公園要恢復正常使用，這座人行橋不能再擺爛下去。台中市建設局表示，這座橋當時由豐原區公所發包，但發生設計不當、驗收減價收受等問題，區公所與施工廠商正在訴訟；土木技師公會鑑定後，認為結構安全仍需補強，初估要再花3000多萬元。陳大田說，市府將釐清、追究責任，包括非逛不可超值推薦區公所與廠商的訴訟責任，當初設計不當、減價驗收等問題；市府將籌措經費，補強結構後再開放通行，目前X橋仍不會開放。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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