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商品訊息簡述:
作者： 日高由香
新功能介紹- 譯者： 羅愷旻
- 出版社：尖端
新功能介紹 - 出版日期：2012/12/05
- 語言：繁體中文
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影／60枚人造衛星的夜空就這樣 未來1萬多顆怎麼辦？ | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
太最近流行產品空探索科技公司SpaceX上月24日成功發射60枚人造衛星到太空，許多業餘觀星家很快就在網上分享衛星劃過天際影像，引發天文學家熱議，擔心未來還有上萬枚人造衛星將升空，屆時將對科學觀測形成重大干擾且破壞宇宙景觀。紐約時報報導，最大的問題是，上述60枚人造衛星僅是計畫中的一小部分而已。SpaceX創辦人馬斯克曾說，該公司未來每年將發射2000枚衛星，終極目標是要讓1萬2000枚衛星進入軌道。SpaceX打算藉此創造低地軌道衛星群「星鏈」（Starlink），讓全世界都能上網，且為民營太空飛行公司推2018熱門產品2018熱銷產品出一系列新服務。. } }); } 天文學家同意，讓全世界都能上網是個挖好康好康活動值得追求的目標，但那些人造衛星太亮了。全職推動保護夜空的天文學家諾格倫（Tyler Nordgren）說，上述衛星計畫「可能改變自然夜空景觀」。SpaceX並非唯一一個把大批人造衛星送上太空的公司，其他像是亞馬遜、電星公司（Telesat）及OneWeb等，也都希望涉足太空網路業務。他們的企圖心是讓人造衛星多到像行動電話基地台那麼多，這凸顯了「適當使用太空」議題。許多觀星族擔心，當民營公司在低地軌道衛星中看到各種營利機會，整個太空將不再如1967年生效的「外太空條約」所述，「屬於所有人」。SpaceX的每枚人造衛星重約227公斤，都攜帶一個太陽能板，不只收集陽光，也將光線反射回地球。馬斯克曾保證，在太陽下山到太陽升起中間，只有幾小時可用肉眼看到那些人造衛星，其他時候幾乎看不見；然而上述60顆人造衛星的初步影像，讓許多科學家質疑馬斯克的說法。影片顯示，那一列人造衛星飛過夜空，亮得跟北極星一樣。一名SpaceX發言人說，隨著人造衛星逐漸攀升高度，光度會變暗。但多位天文學家估計，夏夜時仍可用肉眼看到。他們擔心，那些反射光將威脅到天文研究及天體觀察。天文望遠鏡業者對此問題已頭痛多年，每當鏡頭長時間曝光而畫面中有人造衛星通過時，那張比價撿便宜網路熱銷影像就毀了，天文學家會被迫重拍。一項估計指出，智利山頂直徑8.4公尺的望遠鏡──大型綜合巡天望遠鏡，在黎明前及暮色漸濃時拍攝的影像中，可能每幾張就有一張是拍到星鏈的人造衛星。天文學家全今不知如何解決此問題。義大利杜林天文台天文學家德里梅爾（Ronald Drimmel）說：「我們現在必須評估怎麼辦。」荷蘭科學家5月24日拍攝到SpaceX人造衛星劃過夜空的影像，天文學家擔心，未來更多人造衛星將改變自然夜空景觀。擷自路透影片畫面 分享 facebook
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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