【人氣商品排行榜】解讀三國演義~熱賣好書
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作者： 傅隆基
新功能介紹- 出版社：額爾古納
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日橫濱無人電車逆行20m 14送醫3重傷
日本橫濱的新交通系統「金澤海岸線」，在週六晚間發生嚴重交通事故，一列自動駕駛的電車，準備出發時突然逆向行駛撞上終點阻牆，結果造成14個人受傷，其中三人重傷，只是意外原因目前還在調查中。
週末夜晚的日本橫濱擠滿了消防車和救護車，因為橫濱的新交通系統「金澤海岸線」，發生電車逆向行駛的意外。
日本記者：「在那個地方，一號月台，現在停止運行的車輛發生逆向行駛，撞上20公尺外的阻牆。」
目擊者：「出發的瞬間車輛突然逆向行駛，才想說怪怪的，就發出很大的撞擊聲，發出很大的金屬撞擊聲。」
正要從起始站出發的電車，竟然逆向行駛，撞上終點阻牆。儘管電車速度不快，卻還是造成車上乘客受傷。
目擊者：「最後一節車廂的乘客，大家都摔倒在地，因為撞擊力道很大。」
目擊者：「我正想搭的電車停在那邊，然後看到有人流著血倒在地上。」
根據日本警方調查，當時車上約有30名乘客，有14個人送醫，其好康報報特賣會中三人受到重傷。
附近店家：「有一些人被擔架抬出來，裡面還有人流血。」
附近店家：「有看到他們的腳有血，不知道哪裡受傷，但是看到腳有血跡。」
只是電車為何逆向行駛，營運公司連夜召開記者會表示，金澤海岸線將無限期停運，要把肇事原因查個清楚。
【Yahoo論壇／陳建甫】南海實在太小了 容不下美國和中國
除了美國與中國的貿易大戰持續僵持外，美中軍事對峙的氣氛也逐漸升高。根據美國有線電視新聞網（CNN）引述軍方的報導，美軍為了展示有能力隨時應對武力衝突，11月計畫讓美國太平洋艦隊（US Pacific fleet）派軍艦或軍機通過台灣海峽以及中國聲稱主權的南海海域。這項軍事行動主要用以警告中國，並展示美國有能力對抗中國的軍事行動。
CNN這項報導應該是針對美軍近期在南海航權的最強烈回應。導火線是因9月30日美軍迪凱特號（USS Decatur）驅逐艦駛入南沙群島的南薰礁（Gaven）和赤瓜礁（Johnson）十二浬範圍時，在南薰礁附近遭解放軍船艦逼近到被迫轉向的。美軍太平洋艦隊表示，中國海軍一七○艦（蘭州號）導彈驅逐艦「不安全且不專業」、「愈逼愈近」被視為是要求美軍駛離此海域的警告。蘭州號曾逼近到狄卡特號前方四十五碼（約四十一公尺）之內，迫使迪凱特號採取技術動作以防撞擊。」
南中國海領土爭端，包括南沙群島、西沙群島和中沙群島的主權糾紛、北部灣海上邊界問題以及其他地區的爭議。周邊國家出於自身利益，希望控制自己所主張擁有主權的島嶼的實際控制權，其中包括島嶼附近的專屬經濟區和捕撈地帶。2002年起周邊的東協國家紛紛提出對自己有利的南海聲明，一直到2011年東協各國才勉強敲定《南海各方行為宣言》。
2016年國際仲裁法庭裁決中國對南海主權宣稱的「九段線」無效，不具法律地位後，中國便積極在南海海域無人島嶼水道上搶占主導權，先後建造七個軍事前哨基地來擴大南沙群島的主權宣示，並進行實質行政控制權。目前在渚碧礁永久駐紮一艘搜救船，未來有可能設置浮動核電站和發射一組衛星專責監測（和控制）南海地區的商業航運。
2018年9月29日，在《The National Interest》戰略期刊裡，Tuan Pham 與Grant Newsham撰文提出一個足以讓中國惡夢的情節，該文指出在2017年和2018年「香格里拉對話」期間，印度-太平洋海域政治條件越趨惡化，根據新簽署的國家安全和防禦戰略，美國應認真考慮，是否應該在南中國海進行RIMPAC環太平洋軍演 2020。
比較2018年RIMPAC環太平洋軍演在夏威夷附近舉行，倘若2020年能在南海舉行，這對所有參與國，包括日本、韓國、印度、斯里蘭卡、以色列、英國、法國和德國等國，將大縮短到演習區的運輸時間。
該文也點出南中國海域廣闊且擁有縱深，從馬六甲海峽延伸到台灣海峽，提供多樣化的戰術環境，以容納大量參與的船隻，潛艇和飛機。南海海域允許舉行包括救災在內的復雜海上演習，例如可進行兩棲作戰演習，砲兵、導彈、反潛和防空演習；以及反海盜行動、掃雷以及潛水和打撈作業等。
2008年，馬英九總統在主持國安會議時，就指示經濟部要成立了東海和南海小組，由經濟部長尹啟銘為召集人，會議要求中油應儘速在太平島和釣魚台附近進行油氣探勘。參加人員僅包括經濟部所屬礦務局、中油公司等，主要是討論台灣在東海以及南海地區油氣礦的探勘作業。2008年台灣對南海的態度是經濟開發為主，儘管有提及到南海「主權」的維護，但為了維繫兩岸關係，先擱置南海主權的爭議。
儘管南中國海周遭各國對領土主權爭端不斷，但是中華民國政府從未參與東協國家所舉辦的歷次《南海各方行為宣言》相關會議，也拒絕承認《南海各方行為宣言》。即使在2015年南海主權爭端較劇烈時刻，國民黨執政的中華民國政府仍堅持「11段線」固有疆域立場，並對菲律賓南海仲裁案中將太平島定義為礁石的說法抗議，馬英九總統更在2016年登太平島宣示主權。
2018年7月26日「戰略暨國際研究中心」（CSIS）就曾舉辦「南海議題」研討會，美國眾院外委會亞太小組主席游何（Ted Yoho）直接挑戰中國對南海的主權主張，強調美國應該開始讓中國在南海的造島與軍事化付出代價，改變中國國家主席習近平的戰略評估，美國不僅只是執行航行與飛行自由，並且應該聯合其它理念相近國家一起行動。
美國副總統彭斯(Mike Pence) 昨日(4)在哈德遜研究所(Hudson Institute)發表演說時，儘管仍重申「一個中國」政策，但強調台灣落實民主體制，證明這是所有中國人更理想的道路。彭斯更嚴厲地警告中國，美國不會被中國在南海種種恫嚇作為嚇退。美國高層罕見地抨擊中國在南海的訊息，是否會影響到台灣蔡英文政府對南海航權與台海安全的相關政策?
蔡總統究竟是要跟馬總統一樣堅持「11段線」固有疆域立場，還是拋棄中華民國擁有南海主權的歷史包袱，與美國站在同一陣線，聯合其它理念相近國家一起行動？就要考驗蔡英文總統的政治智慧了。
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