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作者： 蔡東藩
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- 出版社：世一
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
墾丁「陸蟹長城」計畫喊停 清大教授：半途而廢太可惜 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
每天夏天月圓夜是墾丁抱卵陸蟹降海釋幼的高峰期，陸蟹媽媽過馬路卻常遭汽機車「路殺」。記者潘欣中／翻攝 分享 facebook 清大教授曾晴賢不捨墾丁陸蟹過馬路降海釋幼遭汽機車「路殺」，去年在墾丁香蕉灣和砂島路段實驗以帆布牆加地下涵洞打造全國首座生態「蟹道」，墾管處認為帆布特賣會特惠活動牆阻路殺卻影響繁衍而喊停；曾晴賢感嘆，阻止、導引和通行是三大關鍵，阻止不是問題，導引和通行部分建議可以增設涵洞、垂直面改為緩坡等來克服，但未落實，半途而廢可惜了。曾晴賢專長是基礎魚類分類和生態學學術研究，有感於生態環境和生物棲息地遭人類破壞，導致許多魚類面臨瀕臨滅絕的命運，再投入河川生態工法的概念與技術研究，領略到生態工法的邏輯和精神，要從生物的角度規畫熱銷商品省錢妙招，才能讓生態跟環境工程永續；2001年他在新竹頭前溪隆恩堰的取水口，利用繩索、麻布袋、木條和塑膠網，在垂直混凝土側牆上，構築方便毛蟹攀爬的廊道。. } }); } 曾晴賢後來注意到墾丁和綠島的陸蟹廊道的效益不佳，發現是規畫不理想的阻絕設施、導引裝置和動線安排等，開始研究陸蟹遷徙行為；他前年帶領學生到屏東縣滿州鄉港口村，結合科學演算方式與紀錄陸蟹的數量與行為，再利用道路涵洞結構，設計可引導陸蟹遷徙的帆布牆裝置，為陸蟹建造生物廊道系統，去年複製到台26線陸蟹熱區，卻被墾管處認為不可行。曾晴賢說，如果這樣的設施沒有用，澳洲人應該早就把聖誕島的類似設施全部撤掉了；所有的生態廊道都沒有一百分的設計，但如果光是看到一分的缺點，不願意積極的去改進它，卻寧願放棄繼續努力，回頭再用不見得最有效的方法，這是主管單位自己的選擇，只能尊重。他說，生態廊道每個環節的連鎖關係至為重要， 陸蟹生態廊道有三大關鍵，阻止用帆布牆解決，4公里道路只有4座經典產品最近流行商品涵洞實在太少，建議增設，另集水井垂直面改為斜緩坡等友善設計，讓陸蟹的導引和通行更順暢，但均未落實，計畫半途而廢，真的可惜了；國內外對墾丁國家公園的陸蟹生物多樣性和特殊生態網友超推享好禮景觀，保有高度關切，政府應更積極從事生態廊道研究和整備工作。清大教授曾晴賢（左）團隊去年在台26線墾丁香蕉灣路段打造全國首座陸蟹生態廊道，墾管處認為帆布牆阻路殺卻影響繁衍而喊停，曾晴賢慨嘆，半途而廢可惜了。圖／本報資料照 分享 facebook
噁心外送員就是她 老闆急發聲明道歉
記者陳啓明／高雄報導
超噁！有網友在臉書《爆料公社》指出，高雄有某便當店外送人員，中午躲在高雄市大寮區大發工業區裡的巷內偷吃每一個便當！吃幾口再蓋起來，然後再把便當送給訂便當的公司，怒將過程PO網爆料。警方今天下午循線找到便當店老闆，老闆表示，不認識監視畫面中偷吃便當的人，否認有偷吃便當行為。不過，等到下午老闆娘私下詢問店內一名30多歲的女員工後，女員工坦承偷吃便當，老闆娘這才驚覺女員工恐因經濟問題，以致做出這樣的事。
▲女員工偷吃完便當後離開外送。（圖／資料畫面）
這起偷吃便當事件緣起於有網友直擊女便當員躲在巷弄內吃便當，PO文者還指，上月18日拍到一次，沒料昨午11時許看監視器又發現這樣做，且案發時間都在中午，研判是同一人，「超想知道是哪間那麼沒公德心的啦！」噁心行徑讓網友不禁直呼，「是飯菜太香了嗎？送便當送到自己五臟廟去了！」、「我開始懷疑我中午每次吃便當都吃不飽是有原因的了！」
事後警方根據監視器畫面機車車牌，查訪到林姓女車主，林女是大寮路上一家便當店的老闆娘，她起初說，「機車沒借人，也不認識監視畫面中偷吃便當的人」，否認有偷吃便當行為。不過，等到下午老闆娘私下詢問店內一名年約30多歲的女員工，女員工坦承偷吃便當，這才驚覺原來是自己店內員工做的，趕緊發聲明道歉。
老闆娘下午發出聲明表示，「我們很抱歉，很抱歉！這位外送同仁，發生這樣的事情，是我們督導不周，我們會反省檢討。謝謝社會各界、媒體朋友們的指教。我們會調整她的工作內容，避免接觸客人食材，不會馬上辭掉她，給她一次機會。因為這位外送同仁當時來到店裡應徵時，我們因為知道她家庭狀況不佳，一個人撫養小孩長大，希望大家給她一個機會，我們會做好教育訓練，不再讓這種事發生。抱歉、再抱歉！」代替女員工向外界道歉，希望大眾明白女員工處境，早日平息這起風波。
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